Frankfurt – Tamanho é sinônimo de beleza e ferocidade. Motores fortes e desenhos renovadores compõem Frankfurt. A esportividade se destaca no salão com máquinas que custam 1,65 milhão de euros. A atração de alta performance mais cortejada do Salão de Frankfurt, que abre as portas ao público hoje, é o Bugatti L’Or Blanc. O nome é chique, a pintura do design transforma esse Veyron em um grand Sport de alto nível.

O L’Or Blanc tem pintura de porcelana e nome que significa ouro branco. O carro azul consegue um laqueado branco que se destaca pela carroceria inteira. Por dentro dele, uma figura de elefante criada por Rembrandt Bugatti.

São 987 cavalos de potência no 8.0 litros que faz 0 a 100 Km/h em 2.7 segundos e mais de 420 Km/h.

 

 

O Salão também destaca…

Super Trofeo

Um fenômeno das pistas para as ruas. Depois de confirmar a produção do modelo Sesto Elemento, a marca italiana, que pertence ao grupo Volkswagen, irá produzir 150 unidades do LP570-4 Super Trofeo Stradale. Carro de tração integral tem motor V10, de 5.2 litros e 570 cv de potência. Esportivo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e ultrapassar 320 km/h. Esse Lambo também regula o aerofólio que é em fibra de carbono. A bancada é do tipo concha para dar precisão ao dono do volante nas curvas de alta performance.

Maserati Kubang

Ele nasce em Frankfurt como protótipo, mas está pronto. A Maserati não pode esconder mais o concorrente dos modelos topo do segmento, como Range Rover, Porsche Cayenne, BMW X5. O carro topo da gama é um legítimo modelo de Modena, com participação ativa da engenharia Fiat/Ferrari. Uma nova geração de motores vai fazer sua estreia no carro, que terá câmbio automático de oito marchas. Quanto ao motor a óleo diesel ninguém tratou do assunto, mas está em desenvolvimento.

Ferrari 458 Spyder

 

 

 

A marca italiana apresentou na terça-feira a nova 458 Spyder. O esportivo tem motor de oito cilindros em V com 570 cavalos, fazendo nas ruas 0 a 100 Km/h em 3,4 segundos. Sua velocidade máxima é de 320 km/h. A capota de alumínio é seu diferencial estético e pode ser removida. A Ferrari informa que são necessários 14 segundos para abrir ou fechar o mecanismo do teto. O estande mais festejado do IAA também apresenta a 458 Italia, a California, a FF e a 599 GT. O consumo divulgado é de 8,4 km/l.

O novo Porsche 911

Além das mudanças visuais com a introdução do Led, novas lanternas e entradas de ar, o Porsche 911, 5 cm mais longo, apresenta-se com o câmbio de sete marchas manual. A transmissão serve os dois motores das versões 3.4 litros e 3.8l. O sistema provoca emoções para quem gosta de velocidade no alemão que faz 0 a 100 Km/h em 4.1 segundos no topo da gama 3.8 que rende 405 cavalos de potência. Este será o modelo com melhor desempenho da marca.

 

 

Em doses menores...

Citroën DS5

O carro é de um tempero visual ímpar, legítimo sedutor no segmento hatch com 4,52 metros de comprimento, sendo o primeiro modelo da marca francesa a utilizar a tecnologia Hybrid4 no diesel HDi com associação a um motor elétrico. O modelo, que chega ao Brasil em 2012, junto com o DS3 e o DS4, é escultural e traduz o novo elemento do design Citroën para o mundo. O DS5 é um dos carros mais cortejados no uso do transfer interno entre os pavilhões do IAA 2011.

O Classe B

Levemente renovado pela Mercedes-Benz, o carro ganhou reforço na eletrônica e se apresenta com o Blind Spot Assist (avisa que existe veículo ao lado no ponto cego), Attention Assist (detecta que o motorista está sonolento e emite sinais de advertência, sugerindo parada) e o Adaptative Headlamp Assist (faróis inteligentes, que não ofuscam a visão dos motoristas no sentido contrário). O B vem equipado com o start/stop de série e o câmbio manual é de seis marchas, enquanto o automático de sete sequenciais.

BMW Série 1

A segunda geração do BMW Série 1, mais refinada, chega em janeiro. A 118i, equipada com um motor 1.6 turbo, rende 170 cv a 4.800 rpm. O hatch de 4,32 m ficou 8,5 cm mais longo. A marca acredita que os preços deverão ser mantidos na faixa dos R$ 95 mil, a versão de partida.